本篇文章为大家介绍欧盟M1乘用车各类型注册量情况，包括
- 欧盟历年纯电动车新注册量/占比
- 欧盟历年插电混合动力汽车新注册量/占比
- 欧盟历年H2汽车新注册量/占比
- 欧盟历年LPG汽车新注册量/占比
- 欧盟历年CNG汽车新注册量/占比
数据来自欧盟委员会，EU27国总和，M1乘用车类型
2008-2022欧盟各清洁燃料类型汽车新注册量
2008-2022欧盟各清洁燃料类型汽车注册量占比
Excel格式如下（欧盟委员会源数据中LNG无数据，请知悉）
| 小贴士： |
| 国际上把汽车分为M、N、O三类。 |
| M类（载客车辆）： |
| M1类，包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车 |
| M2类，包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座，且最大设计总质量不超过5000kg的载客车。 |
| M3类:包括驾驶员座位在内座位数超过9个,且最大设计总质量超过 5000kg的载客车辆。 |
| N类（载货车辆）： |
| N1类，最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆 |
| N2类，最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg载货车辆， |
| N3类，最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。 |
| O类（半挂车挂车）： |
| O1类，最大设计总质量不超过750kg的挂车 |
| O2类，最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车 |
| O3类，最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车 |
| O4类: 最大设计总质量超过10000kg的挂车。 |